شنيانغ 11 أكتوبر 2016 (شينخوا) شهد ميناء ينغكو في مقاطعة لياونينغ في شمال شرقي الصين، ارتفاعا في حجم الشحن على الرغم من ركود الاقتصاد المحلي بفضل مبادرة "الحزام والطريق".
وقالت شركة إدارة ميناء ينغكو إنه خلال الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، سجل الميناء ما يزيد عن 340 ألف حاوية ذات الحجم القياسي والمستخدمة لنقل البضائع عن طريق البحر والسكك الحديدية، بزيادة 9.1 بالمائة على أساس سنوي.
وخلال الأرباع الثلاثة الأولى ، شكل حجم نقل البضائع عن طريق ميناء ينغكو أكثر من 56 بالمائة من جميع الموانئ في شمال شرقي الصين.
وكجزء من جهود مبادرة "الحزام والطريق"، الميناء لديه الآن خطوط سكك حديدية من الميناء إلى مدن مثل موسكو في روسيا ووارسو في بولندا.
وشهد الميناء المزيد من عمليات الشحن من المناطق الداخلية في ظل انخفاض الوقت المستغرق لنقل البضائع إلى أوروبا بمقدار النصف بفضل السكك الحديدية مقارنة مع وسائل النقل البحري التقليدية، حيث انخفضت تكلفة النقل بنحو 1000 دولار أمريكي للحاوية، وفقا للشركة.
وجدير بالذكر أن مبادرة "الحزام والطريق" هي الحزام الاقتصادي لطريق الحرير وطريق الحرير البحري للقرن الـ21، تجمع الدول في آسيا وأوروبا وأفريقيا عن طريق الشبكات البرية والبحرية.
