تعزيز الاستثمار في النقل يساعد في الحد من الفقر في الأرياف الصينية

17:22:27 24-11-2016 | Arabic. News. Cn

بكين 24 نوفمبر 2016 (شينخوا) تعهدت الحكومة الصينية بإنفاق المزيد على مشاريع تحسين النقل في المناطق الفقيرة في السنوات المقبلة، وذلك في أحدث محاولاتها لتحقيق أهدافها في الحد من الفقر.

وقال داي دونغ تشانغ نائب وزير النقل الصيني اليوم الخميس إن ما يزيد عن نصف أموال الضرائب على شراء السيارات، التي تقدر بأكثر من 840 مليار يوان (نحو 120 مليار دولار أمريكي)، سيتم تخصيصها لبناء الطرق في الأرياف خلال فترة الخطة الخمسية الـ13 (عام 2016-عام 2020).

ويمثل هذا الرقم زيادة من 550 مليار يوان من أموال الضرائب التى تم تخصيصها للمناطق الفقيرة خلال الأعوام الخمسة الماضية.

وذكر داي في مؤتمر صحفي "في الحقيقة أن هناك نقص في الأموال بسبب تقلص الدخول الضريبية، بعد أن تم خفض أو إعفاء الرسوم على شراء السيارات الصغيرة وسيارات الطاقة الجديدة." مضيفا بالقول "لكننا سنواصل الجهود لضمان الاستثمارات رغم كل الصعوبات."

بالإضافة إلى إنفاق الحكومة المركزية، يتطلع داي إلى تأييد البنوك والاستثمارات الخاصة، قائلا " لقد وقعنا اتفاقيات مع بنوك السياسات للحصول على مساعدات المالية. وسنشجع السلطات المحلية لاستكشاف قنوات مالية جديدة مثل مشاريع قائمة على شراكة القطاعين العام والخاص."

ووفقا لكتاب أبيض رسمي صدر الشهر الماضي، فإن ما يقرب من تريليوني يوان من الاستثمارات الخاصة تم تخصيصها لبناء الطرق السريعة في المناطق الفقيرة من عام 2010 إلى عام 2015.

وأصبحت مشاكل النقل عقبة رئيسية تعوق تنمية القرى الفقيرة، التي تنتشر بشكل رئيسي في وسط الصين وغربها. وفي ظل هذا، أسرعت الصين عملها لتحسين النقل في المناطق الفقيرة.

ألصق عنوان البريد الإلكتروني لصديقك في الفراغ اليمين لإرساله هذه المقالة العودة الى الأعلى
arabic.news.cn

تعزيز الاستثمار في النقل يساعد في الحد من الفقر في الأرياف الصينية

新华社 | 2016-11-24 17:22:27

بكين 24 نوفمبر 2016 (شينخوا) تعهدت الحكومة الصينية بإنفاق المزيد على مشاريع تحسين النقل في المناطق الفقيرة في السنوات المقبلة، وذلك في أحدث محاولاتها لتحقيق أهدافها في الحد من الفقر.

وقال داي دونغ تشانغ نائب وزير النقل الصيني اليوم الخميس إن ما يزيد عن نصف أموال الضرائب على شراء السيارات، التي تقدر بأكثر من 840 مليار يوان (نحو 120 مليار دولار أمريكي)، سيتم تخصيصها لبناء الطرق في الأرياف خلال فترة الخطة الخمسية الـ13 (عام 2016-عام 2020).

ويمثل هذا الرقم زيادة من 550 مليار يوان من أموال الضرائب التى تم تخصيصها للمناطق الفقيرة خلال الأعوام الخمسة الماضية.

وذكر داي في مؤتمر صحفي "في الحقيقة أن هناك نقص في الأموال بسبب تقلص الدخول الضريبية، بعد أن تم خفض أو إعفاء الرسوم على شراء السيارات الصغيرة وسيارات الطاقة الجديدة." مضيفا بالقول "لكننا سنواصل الجهود لضمان الاستثمارات رغم كل الصعوبات."

بالإضافة إلى إنفاق الحكومة المركزية، يتطلع داي إلى تأييد البنوك والاستثمارات الخاصة، قائلا " لقد وقعنا اتفاقيات مع بنوك السياسات للحصول على مساعدات المالية. وسنشجع السلطات المحلية لاستكشاف قنوات مالية جديدة مثل مشاريع قائمة على شراكة القطاعين العام والخاص."

ووفقا لكتاب أبيض رسمي صدر الشهر الماضي، فإن ما يقرب من تريليوني يوان من الاستثمارات الخاصة تم تخصيصها لبناء الطرق السريعة في المناطق الفقيرة من عام 2010 إلى عام 2015.

وأصبحت مشاكل النقل عقبة رئيسية تعوق تنمية القرى الفقيرة، التي تنتشر بشكل رئيسي في وسط الصين وغربها. وفي ظل هذا، أسرعت الصين عملها لتحسين النقل في المناطق الفقيرة.

الصور

010020070790000000000000011101451358560671