بكين 23 ديسمبر 2016 (شينخوا) ذكرت صحيفة " تشاينا ديلي " أن تشغيل قطارات بدون سائق مطورة محليا سيبدأ على خط المترو الجديد في هونغ كونغ يوم 28 ديسمبر الجاري.

وحضر ليونغ تشون-يينغ، الرئيس التنفيذي لمنطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة، حضر حفلا أقيم في محطة "حديقة المحيط" يوم 19 ديسمبر بمناسبة افتتاح خط " الجزيرة الجنوبية".

وأطلقت حكومة هونغ كونغ مشروع الخط الذي يبلغ طوله سبعة كيلومترات في عام 2007، وبعد افتتاحه أمام العامة سيتم تمديد شبكة مترو الانفاق إلى الحي الجنوبي في هونغ كونغ، ما سيسمح للـ 18 حيا في المنطقة الإدارية الخاصة بالتمتع بخدمة السكك الحديدية.

وسيتم تشغيل 10 قطارات مكونة من ثلاث عربات على خط "الجزيرة الجنوبية" ما يربط الحي الجنوبي بخط تسوين وان وخط الجزيرة القائمين.

وقامت شركة سي آر آر سي تشانغتشون لمركبات السكك الحديدية بصنع القطارات بدون سائق باستخدام تقنيات مطورة محليا في الصين، فيما تم إنتاج أول قطار بدون سائق في مصنع بهونغ كونغ يوم 18 مارس الماضي.

وقال فني من شركة الصين لقاطرات السكك الحديدية إن الخط الجديد في هونغ كونغ هو أول خط يستخدم قطارات الانفاق بدون سائق المطورة والمنتجة محليا في البلاد .

وأضاف الفني:" مقارنة مع قطارات الانفاق العادية، فإن القطارات بدون سائق تتميز بنظام أوتوماتيكي للتحكم بشكل كامل، وفي حالة وقوع حالات الطوارئ يمكن أن يصدر مركز التحكم أوامر عن بعد للإصلاح التلقائي، واستئناف تشغيل القطارات، كما يمكن لمركز التحكم مراقبة الأوضاع داخل عربات القطارات من خلال الدوائر التلفزيونية المغلقة" .

وفيما تم تشغيل ثلاثة خطوط " دون سائق" في قوانغتشو وبكين وشانغهاي، إلا أن الفني قال إن هذه الخطوط لا تزال بحاجة إلى مشغلين في كابينة القيادة، كما ان تطوير القطارات على الخطوط الثلاثة المذكورة يتم من قبل شركة أجنبية.

وبدأت القطارات بدون سائق بالظهور في اليابان وفرنسا في أوائل ثمانينيات القرن الـ20، وفي الوقت نفسه بدأت تقنيات مطورة بشكل مستقل في الصين بالنضوج في السنوات الأخيرة، حيث صدرت شركة سي آر آر سي سيفانغ القطارات بدون سائق إلى سنغافورة، وفقا للفني المذكور.

وأضاف أن خطا مشيدا حديثا في بكين يستخدم أيضا القطارات بدون سائق لشركة سي آر آر سي تشانغتشون لمركبات السكك الحديدية.