لوانغ برابانغ، لاوس 25 ديسمبر 2016 (شينخوا) انطلقت اليوم (الأحد) رسميا أعمال بناء خط السكة الحديدية الصيني اللاوسي في مدينة لوانغ برابانغ بشمال البلاد.

وفي كلمة له خلال المراسم، قال وزير الأشغال العامة والنقل اللاوسي بونتشانه سينثافونغ إن تطوير السكة الحديدية يمثل أهمية كبيرة في تنفيذ قرار المؤتمر الوطني العاشر للحزب الثوري الشعبي اللاوسي وفي تعزيز البلاد اقتصاديا واجتماعيا.

وأضاف الوزير أن المشروع سيسهم في توسيع وتعزيز التعاون بين الصين ولاوس في مجالات الاقتصاد والتجارة والاستثمار والسياحة وغيرها، إضافة إلى تعزيز العلاقات الاقتصادية في منطقة التجارة الحرة بين الصين و"الآسيان".

وتابع أنه "بمجرد إتمامه، فإن خط السكة الحديدية من شأنه أن يعود بالنفع على الشعب اللاوسي من جميع المكونات العرقية، كما سيساعد في تسهيل وتقليل تكاليف النقل، وتحفيز تنمية القطاعات الزراعية والصناعية، والسياحة، والاستثمار والتجارة، فضلا عن تحقيق إيرادات للشعب اللاوسي وللبلاد".

وأعرب الوزير، بالنيابة عن الوزارة ولجنة إدارة المشروع، عن امتنانه للدعم الذي تقدمه الصين.

ويعتبر بناء البنية التحتية هو الأساس للتنمية الاقتصادية، ويعد مشروع خط السكة الحديدية الصيني اللاوسي معلما تاريخيا في التعاون الإستراتيجي الشامل بين لاوس والصين.

بدوره، قال هوانغ هي فو، المدير العام لشركة السكك الحديدية الصينية الدولية المحدودة، ورئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية اللاوسية الصينية، إن خط السكة الحديدية الصيني اللاوسي هو مشروع إستراتيجي كبير.

وبعد مراسم حفل وضع حجر الأساس في 2 ديسمبر عام 2015، عملت السلطات والشركات في الصين ولاوس على التنسيق بشكل وثيق لاستكمال إنشاء شركة السكك الحديدية اللاوسية الصينية وتوقيع اتفاقات حول مدة امتياز السكة الحديدية.

وأفاد هوانغ أنه في غضون ذلك، تم تحقيق نتائج أولية في العمل على التصاميم الأولية وتقديم العطاءات للمشروع، واستيراد المواد والمعدات، وتمهيد الأراضي، وغيرها من الاستعدادات.

وأضاف أنه "بعد التوافق الذي توصل إليه قادة البلدين، فضلا عن الحالة التحضيرية للمشروع، فقد حان الوقت الآن للبدء رسميا بأعمال بناء خط السكة الحديدية".

وخط السكة الحديدية الصيني اللاوسي هو جزء مهم من شبكة للسكك الحديدية لعموم آسيا، ومسار رئيسي يربط بين الصين ولاوس.

وقال هوانغ إن شركة السكة الحديدية الصينية ستقوم بالاستفادة من أفضل مزاياها في مجال تكنولوجيا وموارد وإدارة السكك الحديدية لقيادة الشركات الأخرى في الدراسات والتصاميم، والبناء وتصنيع المعدات وغير ذلك، إضافة إلى التعاون مع حكومة لاوس والمؤسسات ذات الصلة في مسعى بناء وتشغيل خط السكة الحديدية الصيني اللاوسي بطريقة جيدة.

ونيابة عن شركة السكة الحديدية اللاوسية الصينية، تعهد هوانغ بالتنفيذ بشكل حازم للتوافق الذي تم التوصل إليه من قبل الحكومتين حول بناء السكة الحديدية وتشغيلها.

واستنادا إلى النتائج الأولية، سوف تواصل الشركة في تعزيز التواصل والتعاون مع حكومة لاوس على جميع المستويات، ودعم بعضها البعض، وإتباع الخطة والمتطلبات من أجل ضمان الالتزام بمعايير عالية من الجودة والمدة الزمنية، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في البلدين والازدهار لكلا الشعبين.

كما شهدت مراسم إطلاق أعمال بناء خط السكة الحديدية الصيني اللاوسي اليوم (الأحد) أيضا حضور رئيس وزراء لاوس ثونجلون سيسوليث، والنائب السابق لرئيس الوزراء، سومسافات لينجسافاد، والسفير الصيني لدى لاوس، قوان هوابينغ، وممثلين عن الوزارات في لاوس، إضافة إلى ممثلين عن المدن والمقاطعات الواقعة على طول خط السكة الحديدية.

وقام ثونجلون أيضا بجرف الأرض ودق الجرس إيذانا بالإطلاق الرسمي لأعمال بناء السكة الحديدية الصيني اللاوسي.

ويبلغ الطول الإجمالي لخط السكة الحديدية بين الصين ولاوس 414.332 كم، منها ما يزيد عن نسبة 62.7 في المائة على هيئة جسور وأنفاق، حيث يربط المشروع بين بوابة موهان-بوتن الحدودية شمال لاوس والعاصمة فينتيان.

وسيكون هناك 32 محطة على طول الطريق، وتم تصميم سرعة التشغيل على الطريق عند 160 كم في الساعة، ومن المقرر أن يستغرق بناء المشروع خمسة أعوام بتكلفة تبلغ حوالي 40 مليار يوان صيني (5.76 مليار دولار أمريكي)، حيث سيتم دفع 70 في المائة منها من الاستثمارات الصينية، فيما تأتي 30 في المائة الباقية من لاوس.

ويعد خط السكة الحديدية الصيني اللاوسي أول خط خارجي يتصل بشبكة السكك الحديدية في الصين، وذلك باستخدام تكنولوجيا ومعدات واستثمارات صينية.