بكين أول سبتمبر 2017 (شينخوا) انطلقت سفينة الشحن الصينية "تيانجين" متعددة الوظائف محملة بأكثر من 36 ألف طن من الآلات من ليانيونغانغ يوم الخميس الماضي.

وغادرت السفينة محملة بآلات لحفر القنوات باتجاه روسيا ليتم استخدامها في أعمال بناء مترو أنفاق، إضافة إلى معدات لطاقة الرياح للدانمارك. وتعتبر السفينة "تيانجين" السفينة الصينية الثالثة من بين 6 سفن مخطط لها التوجه نحو الطريق الشمالي باتجاه أوروبا في العام الجاري.

واقترحت الصين في شهر يونيو الماضي "ثلاثة ممرات اقتصادية زرقاء" تربط آسيا ببقية القارات، تشمل ممرا يتصل مع أوروبا عبر جزء المحيط المتجمد الشمالي ضمن إطار مبادرة "الحزام والطريق".

وفي مطلع شهر يوليو الماضي، اتفق الرئيس الصيني شي جين بينغ مع ديميتري ميدفيديف رئيس الوزراء الروسي على استكشاف آفاق التعاون في طريق المحيط المتجمد الشمالي وبناء "طريق حرير على الجليد" حيث تبدو الفائدة كبيرة وواضحة من مثل هذا الطريق.

وقال شن جيان شين قبطان السفينة "تيانجين" :" إن الممر المذكور أقصر، ويستغرق وقتا أقل، إضافة إلى أنه فارغ كليا، فضلا عن عدم القلق أبدا من احتمال مواجهة القراصنة".

بدوره قال يو زنغ قانغ نائب المدير العام لشركة كوسكو للشحن التي تدير الشفينة تيانجين :" إن الممر عبر المحيط الشمالي يوسع من خيارات الصين ويوفر للزبائن خيارات توصيل أسرع ".

وفيما يواصل المحيط المتجمد الشمالي في القطب الشمالي انحساره، تطول فترة إبحار السفن خلال ذلك الممر المائي، ومع تحسن التكنولوجيا، سيأتي الطريق الشمالي المذكور بفارق كبير لهيكل التجارة العالمية.

وعلى الرغم من ذلك، لا يزال هناك الكثير من العقبات التي يجب التغلب عليها وتجاوزها قبل أن يصبح الممر المائي عبر المحيط المتجمد الشمالي خيارا منتظما.