مقابلة: مدير بشركة "أومودا": النجاح يعتمد على تسليم السيارات بسرعة وبتكلفة منخفضة

برشلونة، إسبانيا 7 يونيو 2024 (شينخوا) قال إميليو غوميز، مدير الخدمات اللوجستية في أومودا إسبانيا، وهي مشروع مشترك بين شركة ((إيبرو-إي في موتورز)) الإسبانية وشركة ((شيري)) الصينية لصناعة السيارات، إن النجاح في صناعة السيارات يعتمد على تسليم السيارات بسرعة وبأقل تكلفة ممكنة.

وشدد غوميز، في مقابلة أجرتها معه وكالة أنباء ((شينخوا)) يوم الجمعة، على أن "أهم شيء هو أن تتم عملياتنا اللوجستية هنا في برشلونة بأقصى قدر ممكن من الكفاءة امتثالا للمبادئ الأساسية للخدمات اللوجستية، المتمثلة في القيام بذلك بأقل تكلفة وفي أقصر وقت ممكن".

وفي منشأة أوتوتيرمينال واسعة تابعة للشركة في ميناء برشلونة بشمال شرق البلاد، ذكر المدير أنهم تعاملوا مع حوالي 2500 سيارة منذ وصول أول سيارة من طراز (أومودا 5) في يناير.

وقال إن "العلامات التجارية للسيارات لن تصبح أكثر تنافسية لأن صورها التسويقية أو التجارية أفضل من غيرها وإنما لأن لديها سلسلة توريد أكثر كفاءة وسرعة"، مضيفا أن معظم السيارات يتم تسليمها للعملاء في غضون مدة زمنية تتراوح بين 24 و48 ساعة.

وأشار غوميز إلى أن إسبانيا تتمتع بموقع مثالي لتوزيع السيارات على بقية أوروبا بفضل ما لديها من شبكة شاملة للسكك الحديدية والشحن البحري.

وأوضح أن "أسبانيا ستصبح بوابة إلى أوروبا بالنسبة لمجموعة ((شيري))، وتحديدا أومودا، التي تعد واحدة من أنجح العلامات التجارية في صناعة السيارات الصينية وقبل كل شيء بالنسبة لإدخال علامات تجارية جديدة إلى أوروبا".

وأضاف المدير أن العمليات اللوجستية لأومودا في الميناء من المقرر أن تزداد بشكل كبير في يونيو عندما تبدأ العلامة التجارية في استيراد السيارة طراز "جايكو 7".

وأكد أيضا على أهمية تسليم السيارات في حالة مثالية، مشيرا إلى أن أومودا ستبدأ قريبا في إجراء مراجعة للسيارات من خلال الاستعانة بنظام يستخدم كاميرات متعددة وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي.

وفي هذا الصدد، قال مشرف اللوجستيات أندريس غوميز "إن سياراتنا تخضع لثلاث مراحل من المراجعة، الأولى عند إخراجها من الحاوية، والثانية عند إيقافها في انتظار نقلها، والثالثة هنا في منطقة ما قبل التسليم. كل ذلك لبناء الثقة فينا وجعل السلامة شعارنا".

وبحلول نهاية العام، سيبدأ أيضا تجميع سيارات أومودا في برشلونة في إطار اتفاق تم توقيعه في أبريل بين شيري وإيبرو.

يهدف مشروع شيري/إيبرو المشترك إلى إنتاج حوالي 50 ألف سيارة في عام 2027 و150 ألف سيارة في عام 2029، ما يجعل مصنع نيسان السابق في برشلونة أول مصنع في أوروبا لتطوير وصناعة السيارات الصينية.

وذكر غوميز أن "أهم تأثير للاتفاق يكمن في أنه يعزز ثقة العملاء المحتملين لأننا تحولنا من كوننا علامة تجارية تستورد بشكل حصري من الصين إلى علامة تجارية يجري تصنيعها في إسبانيا".