(وسائط متعددة) الشركات الصينية لصناعة السيارات تسعى نحو الازدهار المشترك مع شركائها في أنحاء العالم

خفي 24 سبتمبر 2026 (شينخوا) تدفع شركات صناعة السيارات الصينية بنقاط قوتها في مجال الكهرباء والمركبات الذكية ضمن مشاريع مشتركة وشراكات أخرى، لتعمل مع شركاء عالميين على تطوير المنتجات المصدرة إلى الأسواق في جميع أنحاء العالم.

وفي "معرض إنجازات المعدات" الذي أقيم في مدينة خفي حاضرة مقاطعة آنهوي في شرقي الصين أثناء الفترة بين يومي 20 و23 سبتمبر الجاري، حيث كانت بريطانيا دولة الشرف لدورة المعرض لهذا العام، وشاركت أكثر من 40 شركة أجنبية من الولايات المتحدة وفرنسا وروسيا ودول أخرى.

وقال بيتر ويلسون، السفير البريطاني لدى الصين،"إننا نريد بناء ميزات متبادلة والنظر في الطرق التي يمكن أن تساعد بها تجارتنا واستثماراتنا بعضها البعض حقا"، مضيفا أن البلدين يمكنهما القيام بمزيد من البحث والتطوير معا، مع تكامل تقنياتهما المتقدمة بشكل كبير.

وفي الربع الأول من عام 2026، سجلت مقاطعة آنهوي، التي تعد قوة تصنيعية بالقطاعات الناشئة، سجلت 82 مشروعا استثماريا خارج البلاد قدمتها شركات محلية، بزيادة 41.4 في المائة على أساس سنوي و بما يعادل 3.2 ضعف الرقم المسجل عام 2021، حسبما أظهرت بيانات رسمية.

وقال لي تشن، رئيس مجلس إدارة شركة "جوشين المحدودة للتكنولوجيا العالية" وهى شركة رائدة في صناعة بطاريات الليثيوم ومقرها مدينة خفي، إن الشركة قد أنشأت 10 قواعد صناعية في أوروبا وأفريقيا ومنطقة آسيا-المحيط الهادئ والأمريكتين.

وتمثل الأعمال الخارجية للشركة الآن حوالي 30 في المائة من إجمالي أعمالها، بينما تخطط الشركة لتحقيق نسبة 1:1 بين الطاقة الإنتاجية الخارجية والمحلية في المستقبل.

وقال لي إن "الشركة تتمسك بمبدأ واحد في توسيع بصمتها العالمية يتمثل في مواصلة التنمية المحلية من خلال إنشاء المصانع والبحث والتطوير والوظائف وسلاسل الإمداد في الأسواق المحلية والنمو جنبا إلى جنب مع الشركاء المحليين في هذه الدول".

وفي هذا السياق، ومع تزايد الطلب على السيارات في سوق منطقة الشرق الأوسط، عكفت شركات السيارات الصينية على تكثيف جهودها لتعديل التقنيات وتصميم المنتجات المخصصة وتحسين الخدمات بما يناسب ظروف المنطقة.

وحسب بيانات من الجمعية الفرعية لمعلومات سوق سيارات الركاب التابعة للجمعية الصينية لتجار السيارات، بلغ إجمالي صادرات الصين من السيارات 8.32 مليون وحدة في عام 2025، من بينها 1.39 مليون وحدة تقريبا إلى منطقة الشرق الأوسط، ما يمثل نحو 17 في المائة من الإجمالي، لتصبح الشرق الأوسط بذلك ثاني أكبر سوق إقليمية لصادرات السيارات الصينية.■