مقالة خاصة: من الروبوتات البحرية إلى الطاقة النظيفة.. آفاق واعدة للتعاون الصيني العربي

سوتشو 14 نوفمبر 2026 (شينخوا) على هامش الدورة الخامسة لمؤتمر الحوار بين الحزب الشيوعي الصيني وأحزاب الدول العربية، المنعقد في مدينة سوتشو بمقاطعة جيانغسو في شرقي الصين، استقطب روبوت بحري يحاكي شكل حوت الأوركا اهتمام المشاركين، ليستقطب الأنظار على حساب أجهزة ذكية أخرى، من بينها روبوتات رباعية الأرجل.

ويتميز الروبوت البحري "أوركا ماكس" الذي طورته شركة "سيهاي روبوتيكس" بتصميم انسيابي ولمعان معدني، ويمكنه العمل في أعماق البحار والمحيطات من على سطح الماء وحتى عمق 10 آلاف متر.

وفي هذا السياق، قالت تساو يينغ الشريكة المؤسسة في "سيهاي روبوتيكس" أثناء تقديمها الروبوت للزوار، إن المؤتمر التعاوني أتاح للشركة التي تتخذ من مدينة سوتشو مقرا لها، فرصة قيّمة لاستكشاف الأسواق العربية.

وأشارت تساو إلى تشغيل الروبوت في أكثر من 70 ميناء رئيسيا حول العالم، مضيفة أنه يعتمد على نموذج للذكاء الاصطناعي طورته الشركة بشكل مستقل، ما يتيح للروبوت توفير حلول روبوتية بحرية متعددة الأغراض بأمان وكفاءة واستدامة لخدمة تنمية الموارد البحرية على مستوى العالم.

ويستطيع الروبوت البحري تنفيذ مهام بصورة ذاتية دون الحاجة إلى التحكم البشري عن بعد، حتى في ظل التيارات البحرية المعقدة ومناطق أعماق البحار التي لا يصل إليها الضوء، والمناطق التي تنعدم فيها تغطية الاتصالات.

وفي سياق متصل، توقف فريدي البياضي نائب رئيس الحزب المصري الديمقراطي الاجتماعي وعضو مجلس النواب المصري، عند جناح الشركة للاطلاع على مزيد من التفاصيل حول هذا المنتج المميز، حيث أشار إلى وجود العديد من الموانئ في مصر التي تشهد طلبا كبيرا على خدمات الشحن البحري وصيانة السفن، منوها بميزات هذا الروبوت الذي يتمتع بإمكانات واسعة للتطبيق في مصر تشمل تنظيف السفن وبناء منشآت الطاقة البحرية الجديدة وتشغيلها وصيانتها وفحص الموانئ وأعمال التجريف، فضلا عن تطبيقات متعددة في أعماق البحار.

وافتُتحت يوم الجمعة الماضي فعاليات المؤتمر الذي يستمر يومين، بمشاركة أكثر من 100 من قادة الأحزاب والمنظمات السياسية وممثلي قطاعات الأعمال ومراكز الفكر ووسائل الإعلام من 22 دولة عربية.

وشهدت دورة المؤتمر لعام 2026 سابقتين، تمثلتا في مشاركة جميع الدول العربية الـ22 للمرة الأولى، وعقد حوار الأعمال الصيني العربي بشأن مبادرة الحزام والطريق لأول مرة كفعالية موازية.

وخلال الفعالية، تبادل رواد أعمال يمثلون أكثر من 200 شركة صينية وعربية الخبرات بشأن التعاون في إطار مبادرة "الحزام والطريق"، فضلا عن التعاون في مجالات تشمل التجارة والاستثمار والعلوم والتكنولوجيا.

وبدوره، أعرب صالح الخبتي نائب الرئيس التنفيذي لشركة "أكوا"، ورئيس شركة "أكوا الصين" خلال مقابلة مع وكالة أنباء ((شينخوا)) عن سعادته عندما علم أن مدينة جدة الساحلية السعودية، مسقط رأسه، باتت ترتبط بمدينة سوتشو بخط شحن بحري مباشر.

وافتُتح خط الشحن البحري المباشر المذكور في شهر أكتوبر الماضي، ليربط ميناء تايتسانغ في سوتشو بمدينة جدة، ما يقلص مدة النقل البحري بمقدار أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع.

وفيما أكد على أهمية هذا الممر اللوجستي الجديد الذي سيسهم في تسهيل التبادل التجاري بين الصين والسعودية ومنطقة الشرق الأوسط عموما، أشار الخبتي إلى أن شركته عززت حضورها المحلي بافتتاح المقر التشغيلي لـ"أكوا الصين" في مدينة سوتشو، وذلك بعد تأسيس مقرها الرئيسي في بلدية شانغهاي بشرقي الصين عام 2023، لتفتتح في عام 2024 مركزا عالميا للابتكار، بهدف تعزيز التعاون في مجالات الطاقة المتجددة وتخزين الطاقة والهيدروجين الأخضر وتحلية المياه.

وقال الخبتي: "في إطار استراتيجيتنا في الصين، نهدف إلى استثمار نحو 30 مليار دولار أمريكي في البلاد بحلول عام 2030، كما نخطط لزيادة مشترياتنا من المعدات الصينية بـ15 مليار دولار سنويا، ونعتبر مقاطعة جيانغسو ركيزة رئيسية لاغتنام فرص التعاون الواعدة في هذا المجال".

ويصادف العام الجاري الذكرى الـ70 لإقامة العلاقات الدبلوماسية بين الصين والدول العربية، والذكرى الـ10 لإطلاق آلية حوار الأحزاب السياسية بين الصين والدول العربية.

وتشير بيانات صادرة عن الدائرة الدولية باللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني إلى أن الصين وقعت وثائق تعاون في إطار مبادرة "الحزام والطريق" مع جميع الدول العربية الـ22، ونفذت أكثر من 200 مشروع تعاوني تعود بالنفع على نحو ملياري شخص من الجانبين. كما بلغ حجم التبادل التجاري بين الصين والدول العربية 422 مليار دولار أمريكي في عام 2025.

ووفقا لمكتب الشؤون الخارجية لحكومة مقاطعة جيانغسو، أصبحت الطاقة الخضراء والتكنولوجيا الرقمية الذكية محركين جديدين لنمو التعاون بين المقاطعة والدول العربية.

وفي مجال التكنولوجيا الرقمية الذكية، بدأت تكنولوجيات القيادة الذاتية التي طورتها شركات من جيانغسو تشق طريقها إلى أسواق الشرق الأوسط، لتسهم في تعزيز قدرات قطاعي التنقل الذكي والخدمات اللوجستية المحليين.

أما في مجال البنية التحتية، فقد أُنشئت قاعدة محلية لإنتاج الألياف والكابلات الضوئية في مصر، فيما صُدّرت دفعات كبيرة من الحافلات إلى الجزائر، إلى جانب إنشاء مصنع لتجميعها هناك باستخدام مجموعات الأجزاء المفككة.