الجزء الرئيسي لأطول جسر بحري بالعالم
بكين 6 يوليو 2016 (شينخوا) أعجبت فرنسا العالم في العام 1889 حيث استخدمت نحو 7300 طن من الفولاذ لإنجاز بناء برج إيفل البالغ طوله 324 مترا. وبعد مرور 127 سنة، اليوم تسلط الصين الضوء على جسر بحري يستخدم أكثر من 400 ألف طن من الفولاذ ليساوي 60 برج إيفل من حيث الوزن الفولاذي حتى وصفته وسائل الإعلام بأنه أعجوبة عالمية جديدة.
وتم إكمال بناء الجزء الرئيسي لجسر يربط بين منطقة هونغ كونغ ومدينة تشوهاي بمقاطعة قوانغدونغ ومنطقة ماكاو مؤخرا بعد تجاوز مجموعة من المشكلات الفنية الشائكة.
الجزء الرئيسي لأطول جسر بحري بالعالم
وشرعت الصين في بناء هذا الجسر البالغ 55 كلم في نهاية عام 2009، ومن المقرر أن يبدأ تشغيل الجسر رسميا في أواخر العام 2017.
ويتكون المشروع الرئيسي من نفق تحت البحر طوله 6.7 كلم وجسر عابر للبحر طوله 22.9 كلم. كما سيتم بناء جزيرتين اصطناعيتين على جانبي النفق.
الجزء الرئيسي لأطول جسر بحري بالعالم
يذكر أن الصين استخدمت عدة تكنولوجيات حديثة في عملية بناء الجسر بما فيها أنظمة الروبوت. وشاركت نخبة من الخبراء من أوساط الجسور الصينية والدنماركية والأمريكية والهولندية والبريطانية واليابانية والألمانية والسويسرية والتركية في الأعمال الاستشارية الفنية المعنية.
الجزء الرئيسي لأطول جسر بحري بالعالم
